新国标即将实施 多款电动自行车下架 我的“旧国标”怎么办？
1. 久久夜色精品国产噜噜亚洲sv
2. 久久夜色精品国产噜噜亚洲不卡
工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于9月1日实施。
近日，有电动自行车品牌在多个电商平台下架所有电动自行车，还有电动自行车品牌下架多款热门电动自行车。
多款热门电动自行车线上下架 线下售卖
记者查看某电动自行车品牌的多个电商平台店铺发现，电动自行车品类相关产品已经全部下架。客服表示，由于近期部分电动自行车型号暂不支持线上下单，建议前往就近的线下门店购买。在另一家电动自行车品牌的线上店铺，多款热门电动自行车也已经下架。
记者走访北京多家线下电动自行车门店了解到，新国标即将实施，线上门店正在进行新旧标准产品切换，线下门店仍在售卖旧标准产品。
新国标即将实施 商家纷纷“清库存”
记者：为什么网上下架了？
经销商：9月1日重新换国标政策。现在的看上哪个就买哪个，都能上牌。
新修订的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。
据了解，新国标落地设置了3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。
旧国标电动自行车即将停产 新标准车壳塑料将减少
经销商：新国标车还没生产，旧车8月15日之后就不再生产了。
经销商：新国标限制外壳重量。明年厂家就没有这种车了。这次的新国标是直接从源头控制，大车不让生产，新国标车外壳很少。
目前，电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，以满足消费者对电动自行车的外观个性化需求。
但由于塑料本身具有可燃性，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体。因此，新国标中增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求。
专家呼吁，企业在进行新产品研发设计时，应尽可能减少塑料材料的使用，并按照新国标规定的试验方法计算塑料质量占比。鼓励使用其他不可燃材料代替塑料，从而降低火灾事故的危害程度。
存量旧国标车卖不完怎么办？经销商：厂家回收
记者观察到，目前各家店铺里都还有不少大面积塑料包裹的电动自行车在售。
记者：你们这些车卖不完怎么办？
经销商：厂家直接召回，拉回去，退货。
经销商：没有卖不了的，都知道9月1日换新国标，所以现在能买赶紧买。
记者观察到，不少进店选购的消费者都会主动询问店家是否参与以旧换新。商务部发布的数据显示，今年1至6月，全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长113.5%。
消费者的旧国标车需要更换吗？
专家表示，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林：新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准的约束。不会被强制淘汰，它是根据我们消费者自己的意愿来进行正常更换。
yixiawei《zhongguoqiyejia》yuxiechengjituanlianhechuangshiren、dongshijuzhuxi，beidaguanghuaguanlixueyuanyanjiujiaoshou，yuwarenkouyanjiuzhikulianhechuangbanrenliangjianzhangduihuadehexinyaodian：以(yi)下(xia)为(wei)《(《)中(zhong)国(guo)企(qi)业(ye)家(jia)》(》)与(yu)携(xie)程(cheng)集(ji)团(tuan)联(lian)合(he)创(chuang)始(shi)人(ren)、(、)董(dong)事(shi)局(ju)主(zhu)席(xi)，(，)北(bei)大(da)光(guang)华(hua)管(guan)理(li)学(xue)院(yuan)研(yan)究(jiu)教(jiao)授(shou)，(，)育(yu)娲(wa)人(ren)口(kou)研(yan)究(jiu)智(zhi)库(ku)联(lian)合(he)创(chuang)办(ban)人(ren)梁(liang)建(jian)章(zhang)对(dui)话(hua)的(de)核(he)心(xin)要(yao)点(dian)：(：)
五一节\
她到访的第一站是日本，并先后参观了东京大学卡弗里数物联携宇宙研究机构（IPMU）和京都大学汤川理论物理研究所，她发现，日本科研人员的薪酬体系和项目经费是基本脱钩的。所谓科研项目经费只能用于组织学术活动和开展学术交流，不允许用于薪资。相应地，政府会给高校和研究所提供充足经费来保障科学家收入和博后以及学生的工资，无需科研人员自己承担。
